Materiaalit ja laakereiden voitelu

Laakereiden suorituskyky ja materiaalit

Koska rullauksen renkaat ja liikkuvat elementitlaakerittoistuvasti kohdistetaan korkealle kosketuspaine ja valssaus kosketus, ja laakerien pidättäjille kohdistetaan vetolujuus tai puristusvoimat ja liukukosketus, laakereiden eri osien materiaaliominaisuuksille on tiettyjä vaatimuksia.

Suorituskykyvaatimukset laakerirenkaiden ja liikkuvien elementtien suhteen ovat korkea liikkuvuusväsymyslujuus, korkea kovuus ja hyvä kitkaresistenssi. Laakerin pidätysmateriaali vaatii suurta mekaanista lujuutta ja hyvää vakautta. Lisäksi laakerimateriaalilla on oltava hyvä konettavuus. Erityisympäristöissä ja käytössä olevissa laakereissa tarvitaan myös hyvä korkea lämpötilan vastus, iskunkestävyys, korroosionkestävyys ja muut ominaisuudet.

Korkean hiilen kromialusterästä käytetään yleensä laakerirenkaisiin ja valssauselementtien materiaaleihin. EnitenlaakeritKäytä Suj2: ta JIS -teräksessä ja suuret laakerit käyttävät Suj3: ta.

Yllä olevien terästyyppien lisäksi käytetään myös erinomaista lämmönkestävyyttä ja ruostumatonta terästä, joilla on hyvä korroosionkestävyys.

Lähen hiiliterästä käytetään yleensä laakerin leimaamisen pidättäjän materiaaliin. Messinkilevyjä ja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja levyjä voidaan käyttää myös eri käyttötarkoituksen mukaisesti. Häkin leikkaamiseen käytetyt materiaalit ovat erittäin luja messinki, hiiliteräs ja synteettinen hartsi.

Voitelu

Laakerin voitelumenetelmät on jaettu rasvan voiteluun ja öljyvoiteluun. Laakeritoiminnon tekemiseksi hyvin on tarpeen valita voitelumenetelmä, joka soveltuu käyttöolosuhteisiin ja tarkoitukseen. Voitelun suorituskyvyn näkökulmasta voiteluöljy on edullisempaa kuin rasva. Rasva voi suhteellisen yksinkertaistaa rakennettakantava. Voiteluöljy tai rasva tulee valita todellisen tilanteen mukaan.

(1) Vähennä kitkaa ja kulumista. Estä metallikosketus renkaiden kosketusosissa, liikkuvia elementtejä ja pidättäjiä, jotka muodostavat laakerin, vähentävät kitkaa ja kulumista.

(2) pidentää väsymyselämää. Laakerin liikkuvan väsymysten käyttöikä on pidentynyt, jos valssauspinta on hyvin voideltu pyörimisen aikana. Päinvastoin, se lyhennetään, jos öljyn viskositeetti on alhainen ja voiteluaineöljykalvon paksuus ei ole hyvä.

(3) Poisto -kitkalämpö ja viileä. Kiertävä öljymenetelmä voi käyttää öljyä purkaakseen kitkan tai ulkopuolelta siirretyn lämmön ja jäähdyttämään sen. Estä laakeri ylikuumenemasta ja estä voiteluöljyn ikääntymistä.

(4) Estä vieraiden aineiden pääsy laakeriin tai estä ruostetta ja korroosiota.