6000RS Deep Groove Ball -laakerit napsautusrenkaan uralla

Cixi Hengji Bearing Co., Ltd. -sovelluksen kestävät 6000RS Deep Groove Ball -laakerit on suunniteltu erinomaiseen kestävyyteen, minimaaliseen kitkaan ja vähentyneeseen kulumiseen, mikä tekee siitä täydellisen valinnan sekä teolliselle että henkilökohtaiselle käytölle. Työskentelitpa raskaiden koneiden, autojen tai muiden tarkkuussuunnittelujärjestelmien parissa, tämä kuulalaakeri tarjoaa vertaansa vailla olevaa laatua ja luotettavuutta.

Tuoteparametri

Sovellukset:

6000RS Deep Groove Ball -laakerit napsautusrengasuran kanssa käytetään laajasti autoissa, tekstiilikoneissa, moottoreissa, kodinkoneissa, kuntolaitteissa, manipulaattoreissa, etäisyyshuput jne.

Edut:

1. Voimme tarjota räätälöityjä palveluita

2

3. Laakerin edut: Paranna laakereiden vääntömomentin suorituskykyä, parantaa stabiilisuutta, korkeaa kovuutta, matalaa kohinaa, pitkä käyttöikä

4. Laakerit käytetään laajasti mekaanisissa laitteissa, se voi vähentää mekaanisten osien kitkaa, vähentää energiankulutusta, parantaa työn tehokkuutta ja työaika

5. Materiaali: Käytämme laakerin teräsmateriaalia, joka tunnetaan myös nimellä (kromiteräs), teräsmalli: GCR15, joka on erityinen teräs kansainvälisille laakeriteollisuuden standardeille.

Miksi valita Cixi Hengji -laakerit?

Cixi Hengji Bearing Co, Ltd. Yhtiö on erikoistunut pienten ja keskisuurten syvien uran kuulalaakereiden, erilaisten tuumien laakereiden ja ei-standardien laakereiden ja ohuenseinäisten laakerien tuotantoon. Yhtiö perustuu ihmiskeskeisen ja rohkean innovaation periaatteeseen, ja kasvaa ja kehittyy edelleen. Yhtiöllä on edistyneitä laakeriautomaattisia tuotantolinjoja ja ammatillisia teknikkoja, ja vuotuinen tuotanto on yli 50 miljoonaa laakeresarjaa, 50 työntekijää ja tuotantoarvo 5000 W. Yrityksen tuottamilla laakereilla on alhaisen melun, suuren tarkkuuden, pitkän käyttöiän ja epänormaalin äänen ominaisuudet.

Valmistelu ennen asennusta

6000RS Deep Groove Ball -laakerit, joissa on napsautusrengasura, tulisi asentaa puhtaaseen, kuivaan paikkaan, etenkin pienille laakereille, koska kaikilla saastumishiukkoilla on suuri vaikutus laakerin suorituskykyyn.

Ennen asennusta kaikkien asennustyökalujen, akselien, laakerin istuimien ja vastaavien osien on oltava puhtaita, ja kaikki urat ja roskat on poistettava mahdollisimman paljon. Samanaikaisesti akselin ja laakerin istuimen karheus, koko ja suunnittelutarkkuus on tarkistettava varmistaakseen, että ne ovat sallitun toleranssi -alueen sisällä.

Ennen kuin asennuksen valmistelutyö on valmis, älä purkaa laakeria saastumisen välttämiseksi. Normaaleissa olosuhteissa/rasvavoiteluaineen laakereissa ei tarvitse poistaa ruosteen estäjää asennuksen aikana. Öljyvoitelua varten tai kun rasva- ja ruosteen estäjä vähentävät voiteluvaikutusta, ruosteen estäjä on pestävä pois bentseeni- tai öljyliuottimella ja kuivattava ennen käyttöä. Jos pakkaus vaurioituu tai laakeri on saastunut, se on puhdistettava ja kuivattava ennen käyttöä. Laakereita, joissa on pölypeitteitä ja tiivisteitä, ei voida puhdistaa.